L'ASMP:
Historique de la conception
Au début des années 1970, les progrès de la défense
sol-air ont obligés l'Armée de l'air à
améliorer son armement stratégique et pré-stratégique, respectivement
constitué des tandems suivants:
Il a donc été décidé de remplacer les bombes par des
missiles ce qui permettrait à l'avion de tirer à distance de sécurité.
Un premier missile fut étudié à partir de 1974 mais le programme dû
être abandonné.
En 1977, l'Aérospatiale,
répondant à un appel d'offre de la Direction Technique des engins
propose un missile doté d'un statoréacteur à accélérateur intégré. En
1978, l'Aérospatiale est choisie pour développer l'ASMP en vue d'une
utilisation sur Mirage 2000. L'année
suivante la décision est prise de l'adapter en priorité sur le Mirage
IV en vue d'une utilisation stratégique. Et en 1980, il est décidé de
doter la Marine Nationale d'une
capacité pré-stratégique en adaptant l'ASMP sur le Super Étendard. La
mise en production de série intervient à la fin de l'année 1983. La
mise en service du premier escadron sur Mirage IV interviendra le 1er
mai 1986, celui sur Mirage 2000 le 1er juillet 1988 et enfin la mise en
service sur Super Étendard, le 1er juin 1989.
Situation actuelle
L'ASMP est un missile nucléaire de
"dernier avertissement" avant les frappes par sous-marins. Ils sont
actuellement emportés par les Mirage 2000 N de
l'Armée de l'air et les Super-Étendard de la Marine
nationale.
L'ASMP devrait être bientôt remplacé par une version
améliorée, appelée ASMP-A. Elle sera dotée d'une tête nucléaire TNA
(Tête nucléaire aéroportée), sera capable d'une portée supérieure et
d'une capacité de pénétration des défenses accrue. Elle sera montée sur
les Rafale au standard F3,
leur permettant ainsi d'exercer des frappes nucléaires.
La livraison des vecteurs ASMP-A devrait s'étendre de 2007 jusqu'en
2011.
Un premier escadron de Rafale F3 équipés de l'ASMP-A devrait être
opérationnel fin 2009, les deux autres n'étant prévus q’après. Des
escadrons de Mirage 2000N feront l'objet des adaptations au standard K3
pour emporter l'ASMP-A dès fin 2008 pour le premier escadron. C'est
également en 2010 que devrait être constituée une première flottille
de Rafale M au standard F3 équipés de l'ASMP-A sur le porte-avions
Charles de Gaulle.
Le premier tir en vol a été effectué le 16 janvier 2006 sous avion banc
d'essais Mirage 2000 N.
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